汽车物流的主要模式
汽车物流的---在于配送,要解决汽车厂商的困惑,我们必须发展适合我国国情的汽车物流配送。在我国汽车行业物流配送发展的过程中,汽车行业物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式,其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。
1、市场配送模式,所谓市场配送模式就是化 物流配送中心和社会化配送中心,通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取赢利和自我发展的物流配送组织模式。具体又有两种情况:
公用配送,即面向所有企业。车运输管理和码头运作经验以及---,加上管理着上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持,明确提出了要打造一i流的现代化汽车物流企业,以满足飞速发展的汽车业需要,为汽车业提供的物流服务。
合同配送,即通过签订合同,为一家或数家企业提供长期服务。这是汽车行业广泛的一种物流配送模式。
2、合作配送模式,所谓合作配送模式是指若干企业由于共同的物流需求,在充分挖掘利用个企业现有物流资源基础上,联合创建配送组织模式。
3、自营配送模式,所谓自营配送模式是指生产企业和连锁经营企业创建完全是为本企业的生产经营提供配送服务的组织模式。选择自营配送模式的企业自身物流具有一定的规模,可以满足配送中心建设发展的需要。
各种物流运输方式
1、联合i运输:
联合i运输(combined transport)是指一次委托,危险品物流专线运输,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。它实行一次托运、一次收费、一票到底、全程负责。方式有公铁联运、公水联运、公航联运及公公联运等。
2、直达运输:
直达运输(through transport)是指物品由发运地到接受地,中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。
3、中转运输:
中转运输(transfer transport)是指物品由生产地运达终地,伊春危险品物流专线,中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。
4、甩挂运输:
甩挂运输(drop&pull transport)是指用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。
5、集装运输:
集装运输(containerized transport)是指使用集装器具或利用捆扎方法,化工危险品物流专线,把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品,组合成为一定规格的集装单元进行的运输。
6、整车运输:
整车运输是指托运人一次托运货物的数量、性质、形状和体积在 3 吨以上的货物运输。
7、零担运输:
零担运输是指托运人一次托运货物量不足 3 吨的货物运输。
8、集装箱运输:
集装箱运输(container transport)是指以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。
9、复合一贯制运输:
复合一贯制运输(combined transportation)是吸取铁路、汽车、船舶、飞机等所有运输方式的长处,把它们有机地复合起来,实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输的一种方式。
它具有 3 个特点:1)手续简便;2)实现门到门的服务;3)运费低廉。
(1)弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时,不利用成本较低的水运或水陆联运,而选择成本较高的铁路运输或汽车运输,使水运优势不能发挥。
(2)铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长,且机动灵活性不足,在过近距离中利用,发挥不了运速快的优势。相反,由于装卸时间长,反而会延长运输时间。另外,和小型运输设备比较,火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。
(3)运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择,而盲目决定运输工具,造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小,单位货物运输成本必然增加。
8.托运方式选择不当。对于货主而言,在可以选择i好托运方式而未选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。
例如,应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输。
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